Calculadora de potencia, par y velocidad del motor

Relación entre potencia, par torsor y velocidad de giro

En un eje giratorio, la potencia es el par torsor multiplicado por la velocidad angular: P = T × ω. La velocidad angular se obtiene de la velocidad de giro como ω = 2 × π × n / 60. Con dos de las tres magnitudes se obtiene la tercera.

La forma más utilizada en el taller es T = 9550 × P / n, con potencia en kW, velocidad de giro en rpm y par torsor en N·m. El número 9550 es el redondeo de 60000 / (2 × π).

Ejemplo

Un motor de 7,5 kW que gira a 1450 rpm tiene un par nominal de 9550 × 7,5 / 1450 = 49,4 N·m. Un motor de 2900 rpm con la misma potencia entrega la mitad de ese par. A potencia constante, el par aumenta cuando disminuye la velocidad de giro.

Salida del reductor

Un reductor disminuye la velocidad de giro según su relación de reducción y aumenta el par en esa misma proporción. Las pérdidas reducen el par: n₂ = n / i, T₂ = T × i × η. Al acoplar al motor anterior un reductor de 20 a 1 con una eficiencia del 90 %, se obtienen 72,5 rpm y 889 N·m en la salida.

Límites

Esta calculadora obtiene el punto de funcionamiento en régimen permanente. Deben comprobarse por separado el par de arranque, la inercia de la carga, el factor de servicio y el par de salida admisible del reductor. Para seleccionar el reductor, rige el factor de servicio de su catálogo.

Preguntas frecuentes

¿Cómo calculo el par motor?

Con una potencia mecánica en el eje de 7,5 kW y 1450 rpm, el par en régimen permanente es de unos 49,39 N·m. Divide la potencia en el eje por la velocidad angular, en lugar de usar la potencia eléctrica de entrada sin tener en cuenta la eficiencia del motor. Este ejemplo no determina el par de arranque, las necesidades de aceleración ni la carga admisible de un reductor.

Calcular con estos valores