Elektrikli Araç Şarj Süresi Hesaplama

Şarj süresi nasıl hesaplanır?

Şarj süresi, bataryaya yüklenecek enerjinin bataryaya ulaşan güce bölümüdür:

süre = kapasite × (hedef doluluk − başlangıç doluluğu) / (şarj gücü × verim)

Kapasite kWh, güç kW alınırsa süre saat çıkar.

Şarj gücü

AC şarjda güç, şarj noktasının verdiği akımdan bulunur. Tek fazda P = V × I, üç fazda P = 3 × V × I olur, burada V faz ile nötr arası gerilimdir. 230 V ile yaygın değerler şöyle çıkar:

• 10 A tek faz: 2.3 kW (ev prizi)
• 16 A tek faz: 3.7 kW
• 32 A tek faz: 7.4 kW
• 16 A üç faz: 11 kW
• 32 A üç faz: 22 kW

Şarj noktası ne kadar güçlü olursa olsun, AC şarjda araç içi şarj cihazının gücünden fazlası alınamaz. 22 kW noktaya bağlı, 11 kW şarj cihazlı araç 11 kW ile dolar. Araç bu sınırı girerseniz küçük olan değeri kullanır.

Örnek

60 kWh bataryayı yüzde 20 doluluktan yüzde 80 doluluğa çıkarmak için 60 × 0.6 = 36 kWh gerekir. 11 kW üç fazlı noktada (3 × 230 × 16 = 11.04 kW) yüzde 90 verimle bataryaya 9.94 kW ulaşır. Süre 36 / 9.94 = 3.62 saat, yani 3 saat 37 dakika olur. Şebekeden çekilen enerji 36 / 0.9 = 40 kWh eder.

Verim neden önemli?

Şebekeden çekilen enerjinin tamamı bataryaya ulaşmaz. Araç içi şarj cihazı, kablolar, batarya ve ısıl yönetim bir kısmını ısıya çevirir. Faturaya yansıyan enerji bataryaya yüklenenden fazladır. Düşük güçte şarjda sabit tüketimlerin payı arttığı için kayıp oranı büyür.

Sınırlar

Hesap sabit güç varsayar. DC hızlı şarjda güç batarya doldukça düşer, bu yüzden ortalama gücü girmek ve yüzde 80 üstü için sonucu alt sınır saymak gerekir. Soğuk havada batarya ısıtması ve aracın şarj sırasındaki kendi tüketimi hesapta yoktur. Sonuç bir tahmindir.